Шины

[seminarist]

Заставили сменить шины, что дало повод впервые в жизни задуматься об этом низменном предмете. Оказалось, что они бывают РАЗНЫЕ! А вот так, глядя, и не скажешь - все черненькие, все прыгают. В смысле, если об землю бросить. Ан нет - отличаются, и отнюдь не только размером и рисунком протектора - даже резина, простая черная резина, у разных марок разная...

Но вот что непонятно. На химии нам говорили, что синтетические материалы сейчас можно получить практически с любыми характеристиками по упругости, прочности и т.д. Почему же до сих пор не создан материал, позволяющий делать шины цельнолитыми? А если так уж важен этот несчастный воздух - отчего не делают цельные шины из резины с пузырьками воздуха, на манер крупноячеистой губки?

Кстати, о воздухе. Пока все охали и ахали, что вздорожал бензин - хозяева бензоколонок под шумок и на воздух цены повысили. Раньше накачать шины стоило 50 центов, а сейчас - 75.

Comments

[(Anonymous)]

Вес. Себестоимость.
aka_human (что-то не так в вашем журнале, невозможно подписаться)

[seminarist.livejournal.com]

Только из-за веса? А если губчатые? Вес-то тот же. А что себестоимость? Неужели такая дорогая резина?

[poluzhivago.livejournal.com]

Я себе слабо представляю, сколько бы стоили предлагаемые Вами шины.

[seminarist.livejournal.com]

А почему, собственно? Неужели резина такая дорогая, что цельнолитые шины стоили бы в разы дороже? Конечно, опытные образцы, первые модели были бы дорогие - ну так ведь и первые надувные шины были, должно быть, дорогие.

[poluzhivago.livejournal.com]

Во-первых, намного больше сырья, во-вторых, намного дороже технологии (о дороговизне этих технологий ввиду новизны Вы и сами упомянули, но они и просто дороше, чем штамповать сегодняшние шины, в третьих, расходы на транспортировку - они же намного тяжелее, в-четвертых, представляете, сколько изменений понадобилось бы внести в сами автомобили по причине большего веса и изменившихся физических характеристик... И еще много-много чего, о чем мы даже не догадываемся.

[seminarist.livejournal.com]

Хм.

1. Новая технология, конечно, будет дороже - но вряд ли долго. Вот вспомните, давно ли видеокассеты (не DVD, а видеокассеты) были такими дорогими, что в Америке (не в России, а в Америке) люди покупали их вскладчину, обменивались, брали на ночь посмотреть?

2. А почему штамповать цельнолитые шины дороже, чем пустотелые? Профиль-то проще.

3. Насчет намного тяжелее - не факт. Если сделать крупноячеистую губку внутри - не так уж намного, КМК.

4. Сырье. Все-таки, неужели резина такая дорогая? Это ведь не натуральный каучук, а синтетический.

[poluzhivago.livejournal.com]

1. Все равно будет дороже, уже потому, что снаружи нужна совсем другая резина, чем внутри - на "воздушной резине далеко не уедешь. Технологически будет сложнее, а значит, дороже.
2. По той же причине - там внутри еще арматура есть - доступ туда усложнится, придется делать в несколько этапов, следовательно тоже тецнологии усложнятся.
3. Все равно тяжелее - колеса до грамма сбалансированы.
4. А почем сейчас нефть? Из нее вроде все эти резины синтезируют.

[glocka.livejournal.com]

Абсолютно ВСЁ давно изобретено и выпускается, например:
Michelin, беспрокольная версия: Primacy ZP

[ctpeko3a.livejournal.com]

Утилизация шин проблема весьма существенная. При том, что утилизируется исключительно только покрышки. Представить трудно что будет с цельнолитыми. Тут и вес и возросший объём (ибо спрессовать несколько покрышек во что-то меньшее по объёму будет трудно).

Да и ради чего всё это? Чтобы проколоть нельзя было? Ведь стираться об асфальт и бетон они будут точно так-же как и современные. А если стираются, то и менять их придётся всё равно. То есть с точки производителя шин нет никакой причины тратить больше резины на шины.

[breqwas.livejournal.com]

В Олбани и окрестностях велосипедные шины накачивал бесплатно, четырежды. Автомобильные - не знаю, но там вроде было написано "free air".

[i-delyagin.livejournal.com]

"Free air" - так по русски не скажешь, имея в виду тоже самое.

И еще неболшая деталь

[ran-dom.livejournal.com]

шины разные люди накачивают по-разному, даже одни люди для разных автомобилей. Это делается "на ходу" - представляете номенклатуру шин с готовой накачкой :). И отсюда падение производительности из-за уменьшившейся экономии на маштабах, хотя для популярных моделей можно сделать небольшой ряд с разными давлениями (давления ДО постановки на автомобиль), и потом по таблице каждый покупатель бы выбирал себе шины на передние и задние колеса раздельно (как правило передние колеса нельзя было-бы поставить назад, и наоборот).
В общем: хлопот много в общем случае, хотя для частных случаев наоборот - очень удобно.

[http://users.livejournal.com/_dna/]

Шины из пористой резины придуманы давным давно, называется эта вещь-гусматик, и используется в военной области, главным образом для колесных БТР.
А для автомобилей-действительно слишком дорого и непрактично, см. предидущих ораторов.

[phd-paul-lector.livejournal.com]

и на некоторую специальную технику, например, шахтные колёсные погрузчики, и т.п.

[i-delyagin.livejournal.com]

"Пока все охали и ахали, что вздорожал бензин - хозяева бензоколонок под шумок и на воздух цены повысили. Раньше накачать шины стоило 50 центов, а сейчас - 75."

Практичный народ американцы, когда речь заходит о деньгах.

Знаете, тут президент США сказал в СПб. следующее: "Я говорил о своем желании способствовать развитию демократии в различных странах мира, как было в Ираке, где есть свобода религии и свобода слова. Многие хотели бы, чтобы такая демократия была и в России".

Ну то, что Буш говорит, то, что должен говорить, это ясно. Мне более интересно то, насколько "обыкновенные" американцы способны солидоризоваться с таким вот мнением своего президента. Можете подсказать, как с этим обстоят дела в США?

[seminarist.livejournal.com]

Я не очень слежу за высказываниями Буша, но из ЖЖ у меня создалось впечатление, что он просто сказал "Дайте, мол, срок" когда Путин сказал, что не хочет такой демократии, как в Ираке. Неужели он действительно сморозил такое?

Простых американцев опрашивать не доводилось. Но из газет и ТВ такое впечатление, что мало кто питает иллюзии насчет нынешнего состояния иракской демократии. Что, в общем, не должно удивлять - ежедневные новости о количестве погибших и пострадавших создают впечатление активных боевых действий, а никак не функционирующей демократии.