![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
seminaristрассказывает, что в 1962 году они с другом перегоняли какой-то уникальный, штучной работы Роллс-Ройс из гаража индийского раджи в Европу через Афганистан и Иран. Афганцы, многие из которых до этого не видели автомобиля, относились к нему с почтительным восхищением: "они, - пишет Грэм, - позволяли себе только слегка погладить воздух над машиной, но никогда не касались металла." Иранцы же всегда показывали, что им автомобиль не в диковинку: оставляя отпечатки своих рук на полированном радиаторе, они попинывали шины и с видом знатоков говорили: а, Форд...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-17 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-21 12:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-21 02:21 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-17 10:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-17 10:33 pm (UTC)судя по карте, там или морем(предпочтительный, конечно, вариант), или через тогда-СССР, или вот через пакистан-афганистан-иран-турцию.
если не отослали морем, то, наверное, на то была причина. вы думаете, что могли(надо было) через СССР?
no subject
Date: 2012-04-17 10:45 pm (UTC)Во-вторых, как-то он попал в Индию - морем или по воздуху.
Отчего не отправить его так же.
В-третьих, гнать его своим ходом (а мы видим, что в этом рассказе персы стучат по баллонам, так что его не на платформе тягача везут, а именно перегоняют - даже джип побьёт подвеску, не говоря уже о машине представительского класса.
Ну и наконец, места то разбойные, и всё такое. (Про СССР не уверен - дороги там так же неважные - разве где погрузить на железнодорожную платформу).
В общем, не очень мне понятный раджа, но если бы в таких раскладах сейчас мой приятель перегонял бы "Гелендваген" раджи, я бы не отказался составить ему компанию.
no subject
Date: 2012-04-17 11:26 pm (UTC)насчет дорог - я сам не знаю, а изучение онлайн займет больше времени, чем у меня есть сейчас - вполне возможно, что как раз ета трасса(грубо говоря индия-европа) была дорогой, а не направлением.
места разбойные, но ведь не весь афганистан - бандитско-религиозный беспредел, может быть как раз ета трасса была относительно спокойной.
уверен, что в итоге ето бы всё вылилось в замечательный текст, а то и книгу.
no subject
Date: 2012-04-17 11:56 pm (UTC)А в довоенных машинах была какая-то особенность коробки передач, в общем, их нужно уметь водить. А он толком не умел. В общем, он вернулся в Англию не солоно хлебавши. А через десять лет познакомился с Грэмом, который как раз умел водить старые Ролс-Ройсы (у него был опыт), и сманил с собой в Индию за машиной.
no subject
Date: 2012-04-18 02:08 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-18 03:13 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-20 05:33 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-18 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-18 02:52 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-18 03:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-17 11:57 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-18 05:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-18 01:28 pm (UTC)т.е. в те времена "неубиваемость" считалась особенностью именно премиум-класса.
no subject
Date: 2012-04-17 10:41 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-20 04:37 pm (UTC)так что данный роллс вполне вероятно мог выглядеть совершенно индентично с фордом даже для искушёного человерта
no subject
Date: 2012-04-22 01:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-22 01:13 am (UTC)http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sternvonindien.JPG
no subject
Date: 2012-04-22 01:07 pm (UTC)имеется в виду "чурки тупые", а на самом деле по приведённому отрывку человерту слегонца понимающему ещё не всё очевидно
they don't think it be like it is, but it do