Таксомоторный бизнес в США - беспомощные идиоты.

[seminarist]

Пришел Убер, съел их клиентуру, они десять лет занимались стенаниями, но даже не подумали хоть что-то изменить. Пришел Ковид, водители Убера временно разбежались (Убер в последнее время платил мало, плюс ковидное пособие безработным, плюс страх заразы) - казалось бы, вот тебе готовая пустая ниша. Таксисты не сделали ни-че-го.

Вчера ночью: нужно такси на утро в аэропорт. На Убер полагаться опасаюсь. Звоню в одну фирму: автоответчик. В другую: автоответчик. В третьей, наконец, взяли трубку. Для начала диспетчер высказал претензию, что я заказываю такси на 8.45 утра в час ночи (я не понял, это слишком поздно или слишком рано). Потом сказал, что может прислать такси к 8.30, но только пассажир чтобы был в готовности, ждать не будут, у них потом другой клиент. Потом запросил за пятнадцатиминутную поездку 80 долларов (из аэропорта такси стоит долларов 50). На всё это я согласился. Потом он потребовал номер кредитки по телефону, а когда я давать его отказался, сказал мне «Good bye, my friend» и повесил трубку. Я плюнул, заказал Убер, он, видимо, снова ходит. За тридцать долларов с небольшим вовремя приехали и довезли.

Comments

[spamsink]

Я вообще не понимаю, как они все с таким подходом не разорились.

[arpad.livejournal.com]

вполне возможно что все их машины уже работают в два свистка на них и на убер

[dzz.livejournal.com]

К слову, московские таксоиды почти все на нескольких агрегаторов работают.

[spamsink]

Это помогает не разоряться собственно таксистам, но с чего снимают сливки таксофирмы, и особенно подобные диспетчеры?

[aantero.livejournal.com]

А может, они и разорились. Просто бывший хозяин бывшего бизнеса за какой-то внутренней надобностью продолжает делать вид, что они всё ещё работают. Это объясняет и недовольство звонком в час ночи (разбудили), и требование продиктовать номер кредитки (в самом деле, нельзя от только что разбуженного человека требовать большей изобретательности в отшивании настолько упорного и настойчивого клиента).

[ikadell.livejournal.com]

Мне кажется, это очень похоже на правду

[spamsink]

А если кто-то согласится дать номер кредитки, он скажет, что платёж не проходит, извините?

[aantero.livejournal.com]

Примерно так.
В моём воображении я вижу сцену, где "диспетчер" спросонья не устоял перед натиском клиента и теперь лихорадочно обзванивает знакомых в поисках кого-то, кто согласится выехать за пассажиром к оговоренному времени.

[john-jack.livejournal.com]

…сам заказывает ему убер.

[hithlin.livejournal.com]

...За 30 баксов, а с клиента получает 80. Я в общем-то не против, если вы меня разбудите за полтинник.

[john-jack.livejournal.com]

…и вот на эти два процента…
Ещё это называется дропшиппинг. Только тут наоборот, не дропят шип, а шиппят дроп.

[kuzimama.livejournal.com]

сфера услуг, как и все остальное вокруг, впрочем, вся становится совковее (хне люблю этого слова, но не выкинешь!).
погодите, вот доживем, когда нынешние 16-тилетки займут (?? если) места старожилов, мало не покажется!

[koniglio.livejournal.com]

Воооот! Значит не мне одной так кажется (что сфера местных услуг стала просто проседать).
Я год назад общалась со всякими слесарями-водопроводчиками. Казалось бы? Супер-частные бизнесы, клиент-всему-голова. Но нет. То с чем мне пришлось столкнуться я видела впервые в этой стране за 30 лет проживания.

[kuzimama.livejournal.com]

это незаметно шло издаля. еще лет 15-20 тому приятель-бизнесмен жаловался, что приходится при найме сотрудников искать 40-летних или старше — "у них еще сохранилась work ethic".
я отнесся тогда к его словам скептически, но вскоре при найме племени младого в нашу контору пришел к тому же выводу.
а нынче все просто обвалилось, причем да, заметно это и в старых reputable бизнесах, шила в мешке!..

[koniglio.livejournal.com]

О, да. Work ethics — это прямо вот из прошлого века. Зато хотелок у молодняка — выше крыши.

[phoonzang.livejournal.com]

Не совсем согласен с вами.

Я давно не живу в России, но каждый раз, когда сюда приезжаю, мне очень сильно бросается в глаза разница между молодыми и, условно говоря, советскими сотрудниками сферы услуг. С молодыми можно общаться как человек с человеком, более возрастные — наоборот, на работе превращаются в должность или мундир, любые просьбы воспринимают только в формальном ключе «у нас к кофе полагается только одна порция сахара».

[kuzimama.livejournal.com]

и сам пост, и мой коммент к нему относятся конкретно к штатам. в россии свои заморочки.

[phoonzang.livejournal.com]

спасибо за разъяснение!

[urease.livejournal.com]

Такси было слишком сочленено с государством. В Нью Йорке медальон стоил если память не изменяет $700,000.

Убер - это не новизна технологии, а плюс архимедов рычаг. Надо было просто разбить плохой бизнес.

Сейчас Амазон будет строить новые department stores взамен всяких Сирс.

То же самое - старая зажравшаяся омонополизированная индустрия.

При чём вот что интересно - новая индустрия - ещё более могоподизированная

[1master.livejournal.com]

Сейчас уже несколько устарело, но всё равно дает некоторое представление: Желтые Короли (http://lib.ru/NEWPROZA/LOBAS/taxisty.txt)

бомбилы

[matritcasiberia.livejournal.com]

они видимо интернационалны. У нас их съел Яндекс.Такси и Максим (убер чето как-то вяло, но вроде разворачивается, но ниша уже занята). Неспособность адекватно реагировать на изменение рынка и снобская "элитарность" они видмо как war в смысле never change.